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北京至雄安新区高速走向首次披露(图)

北京至雄安新区高速走向首次披露(图)
2018-07-20 19:35 新京报
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  原标题:京雄高速走向首次披露!

  在今年全国两会上,交通运输部部长李小鹏在“部长通道”透露了北京与雄安新区间高速公路的情况:“京雄城际铁路已经开工建设,现在正在规划京雄高速公路。”

  日前,《河北雄安新区规划纲要》全文发布,同时发布区域高速公路示意图,首次披露京雄高速的走向。

  知道君4月初从北京市发改委了解到,京雄高速北京段的信息:项目北起西南五环,南至京冀界,全长约27公里,正在开展规划方案研究工作。

  从规划图可以看出,京雄高速在京港澳高速和大广高速之间,在雄安与津雄高速(原荣乌高速)相交,位置在雄安西北部。

  市发改委此前告诉知道君,北京正在开展北京新机场至雄安新区高速公路通道方案研究,通过与新机场高速的衔接,实现雄安新区与北京新机场及城区的快速交通联系。

  这也在雄安新区规划纲要中得到印证。

  雄安公路网

  “四纵三横”

  作为雄安新区对外连接的重要手段,新区规划纲要提出要完善雄安新区与外部连通的高速公路、干线公路网,构建“四纵三横”区域高速公路网。

  其中,“四纵”中的京开高速、京港澳高速为既有道路,京雄高速(含新机场北线高速支线)是新增规划的高速公路,新机场至德州高速则属于高速公路预留通道;而“三横”中的荣乌高速新线、津雄高速为新增高速公路,津石高速则是既有规划高速,并已于2016年10月开工建设,预计2019年可实现建成通车。

  届时,通过高速公路网将实现从新区出发60分钟到达北京、天津,90分钟到达石家庄。并进一步加强新区与天津港、黄骅港交通联系,畅通新区出海通道。

  此外,北京还有一条国道延长线,连接北京和雄安。

  知道君4月初从北京市发改委获悉,国道230(良常路南延)已于2017年底开工建设,项目北起房山区务滋村西侧,南至京冀界,全长约6公里,按照一级公路标准建设,计划2019年底建成通车。通过与新机场高速的衔接,实现雄安新区与北京新机场及城区的快速交通联系。

  雄安高铁网 

  “四纵两横”

  新区规划纲要提出,加快建立连接雄安新区与京津及周边其他城市、北京新机场之间的轨道交通网络。以此为思路,雄安新区的建设将优化高速铁路网,构建“四纵两横”区域高速铁路交通网络,重点加强雄安新区和北京、天津、石家庄等城市的联系。

  根据规划,“四纵”中京广高铁为现有铁路,京港台高铁京雄-雄商段、京雄-石雄城际、新区至北京新机场快线等三条线路则是既有规划铁路;而“两横”则包括一条现有铁路——津保铁路,以及一条新增城际铁路——津雄城际-京昆高铁忻雄段。

  据了解,“四纵两横”的高铁网络格局最终形成后,雄安新区将通过高速铁路实现高效融入“轨道上的京津冀”。届时,从雄安新区出发,20分钟可到北京新机场,30分钟可到北京、天津,60分钟可到石家庄。

  今年2月28日,雄安新区“四纵两横”高铁网络中的首个项目——京雄城际铁路正式开工建设。

  根据规划,京雄城际铁路起自京九铁路李营站,经北京大兴区、北京新机场、霸州市,终至雄安新区,正线全长92.4公里,共设5座车站,分别为为黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站。

  首次披露机场快线

  另一个值得关注的内容是,新区规划纲要提出,从雄安到北京新机场将规划有一条新机场快线。

(图中红色虚线)(图中红色虚线)

  按照规划,从雄安20分钟可到北京新机场。因为北京新机场线已经在建,并在草桥站与在建19号线换乘,届时从北三环外的牡丹园站到雄安新区,应该需要1个小时左右。

  记者 裴剑飞

责任编辑:张义凌

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